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花蓮航線暫不「歸零」華信停飛申請有轉折　民航局同意訂位差可減班

2026-08-27

花蓮3條國內航線接連傳出業者申請停飛，引發地方憂心空中交通恐全面「歸零」。華信航空先前申請停飛台中－花蓮、高雄－花蓮，立榮航空也申請停飛台北－花蓮，不過事情出現轉折。民航局今（27）日表示，華信後續提出循序漸進處理方案，在訂位狀況不佳時可適度減班，目前尚未提出實際班表，因此究竟減少多少班次仍未確定；立榮台北－花蓮停飛案則持續審查中。

疫情過後，國際航線與離島國內線陸續恢復，但花蓮航線始終未見明顯起色，台北、台中及高雄往返花蓮航班長期面臨載客率偏低問題，航空公司營運壓力也持續升高。

根據民航局統計，今年1至6月，台北－花蓮航線載客率僅約18.3%至38.3%，為3條航線中最低；高雄－花蓮約33.7%至53.6%，台中－花蓮相對較佳，約51.5%至71.5%。

面對市場需求低迷，華信航空率先向民航局申請暫停台中－花蓮及高雄－花蓮航線，隨後立榮航空也提出停止營運台北－花蓮航線申請。一旦3案全數獲准，意味花蓮現有國內定期航線恐全部消失。

民航局表示，針對華信提出的停飛申請，初步審查後已要求業者補充說明，同時考量地方交通需求。華信後續回覆將改採「循序漸進」方式處理，因此民航局同意，在航班訂位狀況不佳的情況下，可適度減少班次，將運能調往其他需求較高的國內航線。

不過華信目前尚未提送後續班表，因此減班幅度、班次調整方式都還沒有定案。民航局表示，將持續觀察實際營運及市場需求，再適時進行評估。

至於立榮航空申請停飛台北－花蓮航線部分，目前仍在評估審查階段。換言之，花蓮國內航線是否會走向全面停飛，目前仍未有最終定論。

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