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花蓮航線撐不住了？載客僅2成、年虧7000萬　華信喊：真的快飛不下去

2026-04-08

花蓮航空交通恐亮紅燈！受到中東戰火推升油價影響，國內航空營運壓力暴增。華信航空坦言，花蓮航線長期載客率低迷，在成本持續攀升下已成「苦撐航線」，甚至不排除未來調整甚至停飛，引發地方對交通與觀光衝擊的憂心。

華信航空指出，目前台中、高雄往返花蓮航線受鐵路與公路競爭影響，載客率僅約2至3成，需求明顯不足。相比之下，金門、澎湖等離島航線載客率高達8至9成，班班客滿，顯示市場需求差距懸殊。

航班配置方面，台中－花蓮每週3班，高雄－花蓮則為每日1班，票價約2300至2400元，但即便維持基本運量，仍難逃虧損。華信航空估算，在目前營運狀況下，花蓮相關航線一年將虧損約7000萬元，成為沉重負擔。

此外，油價飆升更是壓垮營運的關鍵因素。從今年2月每公升約20元，上漲至4月已達44元，燃油成本占比由13％暴增至21％。華信航空預估，今年整體油價因素將造成約10％虧損、金額高達6億元，使原本就不賺錢的航線雪上加霜。

華信航空直言，花蓮航線並非無可取代，在交通選擇多元下需求持續萎縮，反觀熱門航線卻供不應求。未來若能調整航班資源，將運能投入高需求市場，不僅可滿足旅客，也有助改善整體營運體質。

隨著營運壓力持續升高，花蓮航線去留備受關注。地方觀光高度仰賴空運支撐，一旦航班縮減甚至停飛，恐衝擊旅客進出與觀光發展，也讓東部交通困境再度浮上檯面。

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