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高雄、台中飛花蓮恐停航！華信已提申請　在地憂衝擊觀光與返鄉：花蓮不能再被邊緣化

2026-07-07

花蓮聯外交通恐再傳壞消息！華信航空已正式向民航局申請停飛「高雄－花蓮」及「台中－花蓮」兩條國內航線，若獲核准，未來西部民眾前往花蓮將再少兩條空中交通選擇。消息一出，也引發地方各界高度關注，憂心花蓮觀光、返鄉交通及區域均衡發展再度受到衝擊，直言「花蓮不能再被邊緣化」。

華信航空董事長陳大鈞日前指出，國內線票價已凍漲26年，高雄－花蓮航線每年虧損約7000萬元，台中－花蓮航線同樣長期入不敷出。其中高雄航線平均載客率僅約兩成，台中航線約三成，甚至曾出現單班僅5名旅客搭乘的情況，即使有政府補助仍難以改善虧損，因此已於6月下旬正式向民航局提出停飛申請。

華信表示，相較於花蓮仍有台鐵及公路等交通方式，離島航線具有不可替代性，因此若停飛花蓮航線，將把運能轉移至需求更高的金門、馬公等離島航線，以提升整體營運效益。

不過，站在花蓮地方發展角度，不少民眾對此消息感到憂心。近年來受到地震、天災等因素影響，花蓮觀光產業仍在努力復甦，如今若再失去中南部直飛航線，恐怕進一步降低遊客前往意願，也增加返鄉民眾及商務旅客的不便。

地方人士指出，雖然花蓮有鐵路及公路可選擇，但每逢連假及旅遊旺季，火車票往往一票難求，蘇花公路也容易受到天候及落石影響，航空運輸一直都是花蓮重要且具備備援功能的交通命脈，不應僅以載客率或盈虧作為唯一考量。

也有觀光業者表示，花蓮近年積極舉辦夏戀嘉年華、FUN暑假、太平洋南島聯合豐年節等大型活動，全力振興地方觀光，如果中南部直飛航線停飛，不僅影響旅遊便利性，也可能削弱地方招商及觀光競爭力，希望中央能研擬更完善的補助及配套措施，而非讓花蓮的交通選擇持續縮減。

對此，交通部民航局證實，已收到華信航空申請暫停「高雄－花蓮」及「台中－花蓮」航線的相關資料，目前正針對業者提出的說明內容進行審查。依程序，若申請獲准，仍須完成公告程序後才能正式停航。

地方各界也期盼中央正視花東交通的特殊性，在兼顧航空公司經營壓力之餘，更應從國土均衡、區域發展及民眾交通權益出發，避免花蓮對外交通再度萎縮，影響地方長遠發展。

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