中山橋「半半施工」恐釀交通黑洞 魏嘉賢籲縣府成立應變小組
2025-08-21
暑假進入尾聲,新學期即將展開,但花蓮中山橋因地震受損持續改建,目前採「半半施工」方式,僅留單線雙向通行。花蓮縣議員魏嘉賢提醒,隨著開學交通潮來臨,中山橋周邊恐面臨嚴峻考驗。
魏嘉賢指出,中山橋連接市區要道,周邊涵蓋花蓮女中、花蓮高中、花崗國中及北濱國小,開學後接送人車流量將大幅增加,加上門諾醫院就醫需求,以及花蓮港砂石車、大型車輛進出,勢必讓中山橋成為「交通黑洞」,影響學生安全與醫療急救效率。
雖然縣府已設置警示標誌與分流管制,但魏嘉賢強調,實際在尖峰時段橋梁周邊已經壅塞不堪,若學生接送車潮與大型車輛未能有效分流,交通問題將進一步惡化。
實際上,民眾已有切身感受。家住吉安、在美崙地區上班的陳小姐表示,過去下午五點下班,大約二十分鐘即可返家,但目前因交通管制,車程時間幾乎多了一倍,未來開學後恐更糟「真的覺得很不方便。」
魏嘉賢建議縣府應立即跨局處協調,由教育處、建設處、警察局及港務單位共同成立「中山橋施工交通應變小組」,並提出四大改善方向:
交通分流與錯峰管制:砂石車、大型車輛應避開學生上下課與上下班尖峰,並規劃替代路線。
校園接駁車試辦:施工期間由教育處協調學校與家長會,設置社區接送點,推動學生搭乘接駁車,減少私家車湧入橋頭。
上下課時間彈性調整:協調各校錯開時間,避免接送車潮同時湧入。
醫療綠色通道:建立急救優先通行機制,確保門諾醫院救護車能快速通過。
魏嘉賢最後強調:「中山橋改建是必要工程,但施工期間的交通問題不能被忽視。教育與醫療安全是最重要的民生課題,縣府必須在開學前提出具體交通應變方案,讓學生平安上學、病患安心就醫,並兼顧地方產業運輸需求。」
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