加速重建「小清水溪橋」 台鐵更新「工法」曝光
2024-08-18
7月24日凱米颱風侵襲臺灣,引發土石流將臺鐵小清水溪橋(西正線)沖毀,造成和仁=崇德間僅能以單線(東正線)單線雙向行車,預估須至年底才能完成搶修,恢復正常營運。
為加速搶修期程,臺鐵公司立即成立復原工作小組,並組織花蓮前進指揮部進駐現場,統籌工程事宜,並將小清水溪橋列為要徑,透過緊急採購方式,發包設計、監造及工程標,增加效率,以縮短工期,達到年底通車目標。
經過詳細研究,復原小組決定放棄重建已被沖毀的橋墩(原橋為雙跨),重新設計改為單跨跨越,並將原預力混凝土 l 型樑改為強度高重量輕的鋼桁架橋,提升軔性及安全度,新橋體跨度40公尺,符合KS-18列車活載,各工項包括增建橋台帽梁、鋼橋製作、及橋面板施作等,將在現場及蘇澳工廠同時進行。
臺鐵公司董事長杜微表示,更新設計可以免去製作橋墩的時間,增加溪流通水斷面,並可將梁底抬高85公分,相關止震塊及剪力鋼棒也重新精心設計,符合耐震規範,足以抵擋水流力及漂流木的衝擊,其他復原工作亦正積極進行,預計8月底前完成臺鐵轄屬區段(橋旁100公尺)溪流清淤疏濬,並增設水位計,更能提升安全度。
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