亡羊補牢! 土石流潛勢溪流 台鐵加裝人工監視攝影
2024-06-26
21日台鐵北迴線發生土石流入侵鐵道事故,台鐵安全機制再受檢討,台鐵公司表示,過去針對北迴鐵路,落石入侵軌道區域(K51+405~530)已加強防護措施,包括在西正線設置明隧道及防落石柵欄,東正線則設置落石告警系統。
台鐵說明,因為本次事故地點發生於北迴線西正線K51+300大清水溪橋的橋上,該地點沒有落石紀錄,故未設置落石告警系統。


事故發生地點設有一輔助攝影機,用於觀察大清水溪水位。根據花蓮工務段規定,當降雨量達預警值時,監控台應調出畫面監視。事發時1小時累積雨量僅1.0mm,未達預警值20mm,故未調出畫面。
目前已規定不論雨量多寡,該攝影機畫面應常時調出監看以維安全,另已檢討北迴線全線土石流潛勢溪流,加裝攝影機人工監視,並設置水位計,以即時發現災情立予防範。
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